電池模塊低溫放電容量試驗是用于檢測電池模塊在低溫環(huán)境（20℃±2℃）下的放電容量。

鋰離子蓄電池模塊試驗時，其放電容量不應低于初始容量的70%。
金屬氫化物鎳蓄電池試驗時放電容量不低于初始容量的80%。

低溫放電容量試驗步驟介紹：

蓄電池模塊按照相關試驗標準充滿電在-20℃±2℃環(huán)境下擱置24h，蓄電池模塊在-20℃±2℃下，以I1（A）電流放電至任一單體蓄電池電壓達到企業(yè)提供的放電終止電壓（該電壓值不低于室溫放電終止電壓的80%），后計量放電容量（以Ah計）。

I1：一小時率放電電流，其數(shù)值等于C1,（1小時率額定容量）

鋰電池殼體氣密性檢測儀
濟南思明特科技有限公司研發(fā)的鋰電池殼體氣密檢測儀試驗壓力0~300Kpa,主要用于電池殼體的氣密性試驗，檢測其是否泄漏。氣密性檢測是對電池焊接、裝配過程進行監(jiān)控的重要環(huán)節(jié)，是鋰離子電池制造的主要生產(chǎn)工藝流程之一。 系統(tǒng)采用差壓法進行檢測，自動聲光報警判斷被測件的泄漏情況。自動判斷合格不合格。系統(tǒng)可以根據(jù)需要配置有自動裝夾裝置，用于被測件的自動裝夾檢測。
作者:思明特 | 分類:汽車試驗機?| 標簽:氣密試驗?| ?閱讀全文...

標簽：試驗，

壓力單位的換算關系MPa，kPa，bar，psi

水壓與氣壓的壓縮率關系

水壓試驗與氣壓試驗的區(qū)別